沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用
2020-02-04 17:01
導讀：沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用 沖擊壓實在浙江地區應用十分廣泛，為探尋其在該地區軟土路基的應用，以降低路基處理費用，縮短處理時間，我們于2014年12月在溫州 ...
沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用
沖擊壓實在浙江地區應用十分廣泛，為探尋其在該地區軟土路基的應用，以降低路基處理費用，縮短處理時間，我們于2014年12月在溫州輕工特色園縱七路開展了路基淺層動力固結+堆載預壓處理實驗。
工程概況
1、輕工特色園區縱七路工程位于溫州市中心區西北約15km處的浦江南岸，用地基為農田，縱七路已經填筑礦渣1.2m堆載預壓時間超6個月，據設計目標高100cm，總實驗面積約為2000m場地高程為4.20m，場地平坦，處理區域兩側挖設排水明溝。
2、工程地質情況
輕工特色園區屬濱海淤積平原，地形平坦，地形標高一般均在4.0m，根據工程地質考察報告，擬建場地地基上可劃分6個工程地質層，自上而下為，素填土，黏土，含砂淤泥。
3、利用現有120cm左右礦渣填墊層，采用哈威YP3三邊形沖擊壓路機將進行沖壓，根據行駛的速度是否正常來確定沖壓遍數，一旦出現彈簧現象，或行駛速度達不到規定的12km/h時，應立即停止沖壓，放置一周或更長一段時間，消散超靜水壓力后，再次沖壓，直到每遍沖壓沉降量穩定收斂為止，根據設計標高，再鋪設70~120cm礦渣墊層，再進行沖壓。沖擊壓路機采用軌跡交錯法進行，即行走中輪隙交錯推進，直至完整覆蓋處理區域為1遍，依次完成設計遍數，在沖擊試驗中找到合適的遍數。一般第一次沖壓遍數一般不超過12遍，
4、沉降分析
經沖壓處理后，一定深度土層固結程度增加，可壓縮性降低，局部土層處于超固結狀態，其歸結壓力若與上不附加荷載相近或更大，則在附加荷載施加過程中是處理回彈在壓縮變形，可在較短時間內完成。而工后沉降則主要發生在固結程度較低的土層，或在工后仍在進行固結過程中，通過對沖壓實驗的表面沉降觀測，在沖壓面層處理后總共沉降了27.4cm。其中墊層的壓密沉降量約為18cm，則下伏土體經沖擊壓實的淺層動力固結作用發生沉降20cm說明淺層動力歸結起到一定作用，場地原土基在經過沖壓處理后一定深度范圍土體的密度增加，空隙比減小，壓縮模量增加，可壓縮性降低，并在沉降速率滿足設計要求進行下步施工，以確保工程的質量。
相關新聞
